一、3u8633玻璃破裂原因
8633挡风玻璃损坏的原因是由于电弧产生的部高温导致双壁玻璃破裂、剥落。
2018年5月14日,川航3U8633航班从重庆飞往拉萨时,右驾驶舱座椅前挡风玻璃破裂脱落,机组员迫紧急逃生。 。
即使面对突发情况,机刘传健和全体船员也沉着应对,通过多个部门的密切配合,才得以在高海拔、低压、高海拔等恶劣环境下生存。 我克服了这个问题并成功完成了转变。 确保了119名乘客的安全,9名乘客和机组员的生命财产安全。
B-6419装置上的右侧挡风玻璃密封件(防风雨密封件或硅胶密封件)可能已损坏。 挡风玻璃内部有一个空腔,可以让外界的水蒸气进入并停留在底部边缘。 由于电源线时间浸泡,绝缘变差,在潮湿环境下,挡风玻璃左下角会出现连续电弧。 电弧产生的部高温破坏了双层玻璃。
事故调查结果:
根据调查报告,该航班共有119名乘客和9名机组员,其中3(负责)也包括在内。 该机由机、副驾驶、副驾驶)五名机组员和安全员组成。
事故造成一轻伤、一轻伤,飞机驾驶舱、发动机、蒙皮均不同程度受损。 据中民航此前发布的声明称,右座副驾驶在下降过程中面部擦伤、臀部扭伤,一名空乘员也受轻伤。
在各方密切配合下,飞机成功备降成都双流际机场,确保了119名乘客和9名机组员的生命财产安全,在极其困难的情况下,飞机顺利备降。 紧急情况。 民航客运史.成功处理险情的奇迹。
调查报告显示,此次事件最有可能的原因是B-6419单元的右侧挡风玻璃密封件(防风雨密封件或硅胶密封件)可能损坏,挡风玻璃内部出现空洞,外部进水蒸汽并保留在挡风玻璃中。
供电线路时间浸泡后绝缘降低,挡风玻璃左下角潮湿环境下出现连续电弧放电。 电弧产生的部高温导致双层结构玻璃破碎。 风挡玻璃无法承受驾驶舱内外的压差,从机身上爆裂。
整个特情处置过程中,驾驶舱前风挡玻璃从零下几十度掉落,并有较强风流--有袖衬衫,客舱设备受损。 挡风玻璃掉下来了,很多设备显示它们没有工作,相当令兴奋,很难处理。
如此高空事故,对飞行员的生理和心理都是一次严峻的考验。 成功应对,说明队心理素质非常过硬。 从无线电录音来看,机较为冷静,处理事件冷静果断。 飞机最终安全降落在成都双流际机场。
事件发生
事件发生后,川航帮助旅客安排出行,相关保障工作有序开展。 民航西南、四川监察第一时间赶赴现场开展调查取证。 2018年5月14日上午,中民航立即成立调查组,启动调查工作。
在2018年5月14日17:00,维修员对注册号为B-6419的空客A319客机进行检查。 受损的右挡风玻璃暂时遮挡。
据2018年5月15日报道,该飞机由法空中客车公司造,飞机号为A319/B-6419。 该机于2011年7月26日加入川航机队。 空客回应称,已派出专业技术团队,为法民航安全调查分析(BEA)和中民航(CAAC)提供同等技术支,谁负责调查该事件。
以上内容参考:百度百科-14。 5月川航航班备降成都事件
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