8633航班挡风玻璃突然裂

4、 电源导线期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的续电弧放电。 电弧产生的部高温导致双层结构玻璃破裂。 风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。 6月2日，媒体通过中民用航空安全信息系统查询到，此前在2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件的调查报告已经出炉。

3、 调查报告显示，本次事件的最大可能原因是：B-6419号机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。 电源导线期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的续电弧放电。 电弧产生的部高温导致双层结构玻璃破裂。

1、 1. 风挡玻璃破裂的原因是电弧产生的部高温，这导致了双层结构玻璃的破裂和脱落。 2. 在2018年5月14日，川航3U8633航班在执行从重庆至拉萨的飞行任务时，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂并脱落。 3. 机组成员在面临突发情况时，表现得非常沉着冷静。

2、 8633风挡破裂原因是电弧产生的部高温导致双层结构玻璃破裂并脱落。 2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。